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激安すぎて怖い・・・エレキモーター用に『中国製のリチウムイオンバッテリー』を買ってみた
果たして、こんな怪しいものに一万円も払っていいのだろうか・・・？
そんな葛藤に苦しみながらも、僕の指は止まらない。
「ぽちっ」となー
３日後、無事、Amazonさんから届きました。
梱包は意外とちゃんとしてる。
でも、中国製なので不安です。
『リチウムイオンバッテリー』
とにかく軽いのが特徴です。
今まで使ってた鉛バッテリーと比べると、約1/4の重さ。
- 鉛バッテリー（20A） の重さ：6kg
- リチウムイオンバッテリー（25A）の重さ：1.5kg
でも、今回買ったバッテリー、リチウムイオンバッテリーにしては値段が安すぎるんです。
詳しいことは後から書きますが、
「そもそも、ちゃんと使えるのか？」
という話です。
一応、動いた！けど不具合あり。
さっそく、テストを兼ねてフローター釣行に行ってきました。
防水性が不明なので、とりあえずチャック付きの袋で密封。
※熱がこもるので、本当は密封したらダメです。深いプラスチックケースなどに入れましょう。
バッテリーとエレキモーターを繋ぎ、電源ON！
「ブルルルル！」
と、無事プロペラが回ってくれました。
エレキのスピードが上がった！バッテリーの持ちも問題なし
しかも、いつもよりスピードが早い！
フローターの積載重量が減ったからかな？
バッテリーの持ちも問題なし。
今回購入したのは『容量：25A』のバッテリーでしたが、4時間以上は余裕で持ちました。
いつも使ってる20Aの鉛バッテリーだと4時間ぐらいなので、容量『25A』にウソはなさそう。
※容量25Aで売っていながら、実は10Aぐらいしかないというのは中国製バッテリーのあるある。
不具合が発覚！変換ケーブルの品質がひどい
ところが、不具合発覚。
エレキモーターのパワーを『４』から『５（MAX）』にしたみたけど、あまりスピードが変わりません。
このバッテリーとエレキを繋ぐために変換ケーブルを使っているのですが、なぜかそのケーブルがめちゃくちゃ熱い。
しかも、なんだか変な臭いもする。
と思ったら、ケーブルの被覆が溶けてるし！
家に帰って、ケーブルを分解してみると・・・
はんだ付けは適当だし、心線挟む位置も間違えてるし、とてつもない粗悪品でした。
ムカつくので、買ったショップを晒す → しまりす堂
※バッテリーの販売店とは違います。
エレキのパワーが上がらなかったのは、きっとこれが原因ですね。
自分で修正しました。
これで、とりあえずは、
一万円の激安リチウムイオンバッテリーでも、エレキを動かすことができた！
ということになる。
これ、めちゃくちゃ凄いことなんですよ。
ちゃんとしたリチウムイオンバッテリーは高すぎる！
わざわざ、こんな怪しいものを選ばなくても、世の中にはちゃんとした『エレキ用のリチウムイオンバッテリー』というものが存在しています。
それが、リチビーです。
でも、目玉が飛び出るくらい値段が高い。
しかも、ちょっと重い。
- 20A/12Vバッテリー ・・・ 30,800円（2.5kg）
- 12V用充電器（10A） ・・・ 17,000円
こんな高いバッテリー、とてもじゃないけど僕には買えない。
リチビーの充電器代だけで、今回買ったバッテリー・充電器・変換ケーブルのセット一式が揃えられます。
もちろん、今回購入したバッテリーは値段が安い反面、リスクもあります。
- 動く保証がない（そのときはAmazonに返品できます）
- 繰り返し使ったときの品質・耐久性はどうなのか？
- 充電が遅い
でも、25Aもの大容量を備えていて、一万円でリチウムバッテリーなんて、そうないわけです。
モバイルバッテリーではエレキを動かせない
事の発端は、
「モバイルバッテリーでエレキ動かせないかなー？」
という思いつきでした。
でも、モバイルバッテリーだとスマホの充電がメインだから、定格電圧は5V・出力電流は2A（10W）
容量も多くて10Ah程度と少なめです。
一応、パソコンの充電用に12V対応しているモバイルバッテリーもあるんですけど、12Vに昇圧すると、電流が0.8Aぐらいしか流せないので、おそらくエレキを動かせない。
5V × 2A = 10W
10W / 12V = 0.8333A
エレキモーターの消費電流
じゃあ、実際エレキモーターはどれくらいの電流を消費しているのか？
クランプメーターで測ってみました。
※エレキモーターは『R3−30HT−30（12V）』を使用しています。
スピードを変えたら、流れる電流も変わるものだと思ってましたが、実際はほとんど変わりませんでした。
- ［１］のとき：2.40A～2.46A
- ［２］のとき：2.40A～2.46A
- ［３］のとき：2.40A～2.46A
- ［４］のとき：2.40A～2.46A
- ［５］のとき：2.40A～2.46A
※リチウムイオンバッテリー・鉛バッテリー、両方で試してみましたが、流れる電流もほぼ同じでした。
仕組みは分かりませんが、購入したリチウムイオンバッテリーの出力電流は『10A』となっているので、とりあえず仕様上の問題なさそう。
エレキとバッテリーを接続する為の変換ケーブルが必要
今回購入したリチウムイオンバッテリーには、DCジャックが付いたケーブルが生えてます。
- メス → 充電用（充電するときに使用）
- オス → 出力（エレキモーターに接続）
エレキモーターと接続するには、DCジャックをワニ口クリップへ変換するケーブルが必要です。
Amazonで売ってはいるのですが、今回みたいな不良品もありますし、線も細いので、自作した方が安全です。
僕も一度は自分修理はしましたが、後日、「変換ケーブルが発熱した原因は流れる電流の割にケーブルが細すぎた可能性もある」と思ったので、結局、もう一段階太いケーブルで一から作り直しました。
DCジャック変換ケーブルの自作に必要なもの
- 自作用DCソケットコネクター（メス側）［Amazon］
- シールドクリップ・中（ELPA PU-26NH）
- VFFケーブル（ホームセンターで購入）0.75mm 赤・黒 1m・約100円
- はんだごて・はんだ
DCジャック（メス側）の規格について
DCジャックにも色々と種類・規格がありますが、今回のバッテリーに使用されているDCジャックは、12V用・2.1mm×5.5mmサイズ。
なお、DCジャックコネクタに流せる最大電流は『5A』程度。
30lbのエレキモーターでも3A近い電流が流れるので、推進力の大きなエレキは使用できない可能性が高そうです。
商品写真と違う『充電器』が届いた
充電器は、バッテリーと一緒に販売されていたものを購入。
販売ページがすごく分かりにくいのですが、バッテリーと同じページで販売されてます ↓
※1Aタイプの充電器以外、今は売り切れみたいです。
充電器の商品説明には、
- 1A/12.6V ・・・10Ahのリチウム電池に適している（フル充電に10時間）
- 2A/12.6V ・・・12Ah・15Ahのリチウム電池に適している（フル充電に6～7時間）
- 4A/12.6V ・・・20Ah・25Ahのリチウム電池に適している（フル充電に5～6時間）
と書いてあります。
バッテリー容量は『25A』を選んでいたので、充電器は『4A/12.6V』タイプが欲しかったのですが、残念ながら売り切れ。
仕方ないので『2A/12.6V』タイプの充電器を購入しました。
ところが、届いた充電器がコレ ↓
商品写真と全然違うじゃねーか！
冷却ファンなんて絶対付いてないじゃん！
どうみても、ただの『ACアダプタ』です。
ありがとうございましたー
それなら、わざわざ2,000円の充電器を買わなくても、1,000円くらいで買える2AでDCジャックが付いたACアダプタ買えば良かった。
まぁ、きちんと充電できて、きちんと満タンの通知してくれるならいいや。
一応、スペックだけ見れば問題はないし。
【AC/DC ADAPTOR】
MODEL：LGY-008B
INPUT：100-240VAC 50/60Hz 0.5A
OUTPUT：12.6V 2000mA
ちなみに、この充電器の型式「LGY-008B」で検索しても何も情報は出てきませんでした。
充電中の挙動がおかしい
さっそく届いた充電器とバッテリーを繋いでみたんですが、なんか充電中の挙動が変なんです。
バッテリーに貼ってあるシールには、
「緑ランプで満充電、赤ランプが充電中」
って感じの文章が中国語で書いてあるんですが、コンセントを挿したら、すぐにランプの色が『緑』に代わりました。
「え、もう充電終わり？」と思いましたが、そんなはずはない。
もう少し充電器を挿したまま放置してみることに。
すると、それから数秒後、赤ランプに代わりました。
それから数分経つと、また緑ランプに。
赤と緑をずーっと繰り返します。
「これ、本当に充電されてんの？」
疑問に思ったので、今度はテスターで電圧を測ってみました。
購入時、充電ケーブルをつなぐ前のバッテリー電圧は、11.09V。
充電器を繋いで赤ランプに変わると、11.30Vぐらいまで上昇。
赤ランプの状態だと、10分くらいごとに0.01Vずつ電圧が上昇していきます。
11.33Vぐらいになったところで、また緑ランプに変わり、11.12Vくらいに落ちる。
数秒後、また赤ランプに変わり、電圧が上昇し始める。
こんな感じで、赤ランプのときに充電、緑ランプのときは休止を繰り返し、充電器の出力電圧にまで達すると、ずっと緑ランプのままになります。
それが充電完了の合図です。
充電器を繋いだ状態の充電MAX電圧：12.81V
充電器を外した状態の充電MAX電圧：12.55V
充電器自体は普通のACアダプタにしか見えないので、もしかするとバッテリー側で何か充電の制御しているのかもしれません。
リチウムイオンバッテリーの充電方法について
なんとなく、このバッテリーの正体が見えてきました。
リチウムイオンバッテリーは、充電電圧に関して厳格です。
規格以上の充電電圧かけると、過充電となり、バッテリーに大きな損傷（発火や劣化など）を与えてしまいます。
そこで、リチウムイオンバッテリーの充電器では『定電流・定電圧方式』という慎重な充電方法が採用されています。
対して、ACアダプタでの充電方法は『定電圧方式』です。
バッテリーの充電方式の違い
| 充電方式 | メリット | デメリット | 充電の仕組み |
|---|---|---|---|
| 定電圧方式 （CC） |
充電器を作るコストが安い | 充電が遅い | 一定の電圧で充電する方法。バッテリーに充電が溜まってくると、バッテリー側の電圧が高くなり、流れる電流は減っていく。バッテリー側の電圧が低い最初の内は、充電器の出力電流がMAXで流れるので、バッテリーの充電電流を超えていないか注意すること。 |
| 定電流方式 （CV） |
充電が早い | 過電流・過充電による発火の危険がある | 一定の電流を流して充電する方法。いつまでも電流をバッテリーに流しこんでしまうので、過電流・過充電防止するための制御が必要。 |
| 定電流・ 定電圧方式 (CCCV) |
充電が早い・安全 | 充電器を作るコストが高い | 最初の方は定電流方式で一気に充電し、後半は定電圧方式で安全に充電する。 |
今回、充電器として出力電圧12.6VのACアダプタを送ってきたということは、「このバッテリーにかけていい電圧は12.6Vまでだよ」って事ですね。
もし、公称電圧（基準となる電圧）が12Vのリチウムイオンバッテリーなら、14.4～14.8V付近のACアダプタを送ってくるはずです。
つまり、このリチウムイオンバッテリーの公称電圧は12Vよりもっと低い。
おそらく、18650セル 3.7V 2500mA 30個（3直列×10並列）で構成された『11.1V』が公称電圧です。
バッテリーが届いた直後、充電前に測った電圧は11.08Vだったので、たしかに辻褄は合う。
公称電圧は11.1Vですが、充電完了後は12.8Vまで上昇する為、定格12Vのエレキモーターは問題なく動かせます。
なお、鉛バッテリーとは違い、リチウムイオンバッテリーは容量が減っても高電圧を維持できる特性を持ってる為、使っても12V以上の電圧は維持できます。
実際、今回４時間の釣行後にバッテリー電圧を測ってみたところ、『12.36V』の電圧を維持していました。
鉛バッテリー充電器との互換性について
今まで鉛バッテリー用に使用していた充電器は、リチウムイオンバッテリーの充電には使用できない可能性が高いです。
※中には、リチウムイオンバッテリーと鉛バッテリーを兼用できる充電器もあるので、詳しくはメーカーのウェブサイトで調べてみて下さい。
問題は２つ。
一つ目は、DCジャックと接続する為の変換ケーブルが必要なこと。
そして、もう一つが充電電圧の問題です。
基本的にバッテリーの充電には、バッテリーの定格電圧よりも大きな電圧をかけて充電を行います。
例えば、12V定格のバッテリーを充電する場合。
製品によって違いますが、12V用の充電器だと「14.4～14.8V」や「13.5V～13.8V」の電圧をかけて充電します。
今回のバッテリーは、定格電圧は『12V』ですが、充電電圧は『12.6V』です。
「14.4～14.8V」や「13.5V～13.8V」だと電圧が大きすぎて、破損・発火などの危険があります。
ただ、今回のバッテリーには、
「過充電・過放電・過熱・過電圧・内部短絡・過電力などの保護機能を搭載している」
と書いてあるので、もしこれが本当なら試してみても大丈夫ですが。
しかし、充電電圧が12.6Vのリチウムイオンバッテリー用の充電器って、なかなか無いんですよねぇ。
あっても、値段が高いのばっかり。
重いバッテリーを運ぶ苦労を考えれば、安い買い物かも
アルミボートでもゴムボートでも、エレキモーターを使ってバス釣りしてる人にとって、
「バッテリーがクソ重い」
これがめちゃくちゃストレスなんですよね。
我が家はアパートの３階なので、釣りに行くとき・帰ってきたとき、バッテリーの持ち運びが本当に嫌でした。
それが解消されるのなら、「一万円払って良かったな」と思ってます。
ちなみに、もう一個買う予定です。
50Aあれば、一日中釣りをしても余裕で持ちます。
あと、僕が買ったときは9,999円だったのに、微妙に値下げしてるのが悔しい。
こういうのって、一度売り切れたら次の入荷予定が立たないのが困るんですよね。
だから、買える時に買っておく。
ただ、おすすめはしません。
動作の保証も、耐久性も、品質も、安全性も、何もない。
でも、安く手に入れようとすれば、こんな怪しい商品に手を出すしかないんですよね。
でも、まだまだリチウムイオンバッテリーの情報は少ないです。
だから、おすすめはできませんが、僕と同じように
「どこかに軽いバッテリーはないのか？」
と探し回ってる人に、今回の記事が少しでも役に立てば幸いです。
ちなみに、この日の釣果は”ゼロ”でしたー
最悪だ・・・
フローターに空気を入れる電動ポンプにリチウムイオンバッテリーを繋いだら、発煙してしまった。さすがに負荷が高すぎたか。エレキに繋いでみたら一応使えたけど、超臭い。もうこのバッテリーはダメかな。一万円がパーだ。 pic.twitter.com/nxfsRHa0wY
— bf_kaz🐟フローターでバス釣り (@bf_kaz) April 3, 2020
